Ausstellung: Die Matrosen von Tropez zur Zeit der Ozeandampfer

Die Kapelle Sainte-Anne ist mit ihren Votivtafeln der erste Ort, an dem an diese Gesellschaft erinnert wird, die auch im Museum für Seefahrtsgeschichte in der Zitadelle gut vertreten ist. Ausgehend von den Sammlungen des Museums der Zitadelle, den Archiven der Gesellschaft, die von French Lines in Le Havre aufbewahrt werden, den Archiven des Service Historique de la Défense in Toulon, ohne die Archive und Gegenstände zu vergessen, die in den Familien aufbewahrt werden, und mit der Unterstützung der Industrie- und Handelskammer Marseille, die uns schöne und große Modelle von Schiffen der MM zur Verfügung stellt, wird die Ausstellung die Geschichte der Seeleute der Stadt in der Gesellschaft und auf allen Weltmeeren nachzeichnen. Wir werden die Fahrten von Paul Cérisola nach Ozeanien verfolgen, die wichtige Rolle von Kommandant Jules Clarice während des Erdbebens von Yokohama 1923 entdecken und den Atem anhalten, wenn Kommandant Collignon während des Ersten Weltkriegs den Torpedos der deutschen U-Boote ausweicht, wir werden nicht unberührt bleiben, wenn Kapitän Adrien Braco vor der Küste Madagaskars von einer riesigen Welle mitgerissen wird, und wir werden neidisch auf Alexandra David-Neels Begegnung mit Kommandant Marius Cérisola sein, der sie an Bord des Frachters Min nach Frankreich zurückbrachte. Einige außergewöhnliche Beispiele, die uns nicht vergessen lassen sollten, dass die Reisen an Bord der großen Ozeandampfer oder der bescheidenen Frachtschiffe allesamt außergewöhnliche Momente waren, egal ob man in der ersten oder dritten Klasse an Bord ging, ob man ins nahe Schwarze Meer oder in den fernen Hafen von Hongkong fuhr. So sah der Alltag von Hunderten von Seeleuten aus Tropea zwischen den 1850er und 1950er Jahren aus.